চাংশুই টেকনোলজি গ্রুপ কোং, লিমিটেড

শিল্প সংবাদ

বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / ASME সেফটি রিলিফ ভালভ গাইড: কোডের নিয়ম, ব্যবহারিক আকার এবং নির্বাচন

ASME সেফটি রিলিফ ভালভ গাইড: কোডের নিয়ম, ব্যবহারিক আকার এবং নির্বাচন

প্রতিটি চাপ সিস্টেম একটি ডিভাইস আছে যার একমাত্র কাজ নিরাপদে ব্যর্থ হয়. যখন একটি অবরুদ্ধ আউটলেট, একটি জ্যামড রেগুলেটর বা একটি বাহ্যিক আগুন একটি জাহাজকে তার নকশার চাপ অতিক্রম করে ঠেলে দেয়, তখন নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ একটি নিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়া এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতার মধ্যে শেষ বাধা। ASME বয়লার এবং প্রেসার ভেসেল কোড এই ভালভগুলির সাথে সেই অনুযায়ী আচরণ করে: এটি কেবল ভালভ কাজ করে কিনা তা জিজ্ঞাসা করে না, এটি জিজ্ঞাসা করে যে এটি কে প্রত্যয়িত করেছে যে এটি কাজ করে, কোন ক্ষমতায় এবং কোন পরিস্থিতিতে।

নিম্নলিখিতটি হল ASME প্রয়োজনীয়তার মধ্য দিয়ে একটি ব্যবহারিক হাঁটা যা একটি নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভকে আকৃতি দেয় — কোন বিভাগটি আপনার সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করে, কীভাবে চাপ এবং সঞ্চয় সীমা একসাথে ফিট করে, কীভাবে ক্ষমতা প্রত্যয়িত হয় এবং ভালভটি আপনার লাইনে পৌঁছানোর আগে কী নিশ্চিত করতে হবে। এটা ক্লজ লিস্টের পরিবর্তে দোকানের ফ্লোর থেকে লেখা।

একটি ASME নিরাপত্তা রিলিফ ভালভ আসলে কি

পরিভাষাটি প্রথমে বাছাই করা মূল্যবান, কারণ এটি আপনার অর্ডারকে প্রভাবিত করে। ASME এবং API ব্যবহারে, একটি সুরক্ষা ভালভ হল বাষ্প এবং গ্যাসে ব্যবহৃত পপ-অ্যাকশন ডিভাইস, একটি ত্রাণ ভালভ ধীরে ধীরে খোলে এবং তরল পদার্থে ব্যবহৃত হয় এবং নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ উভয়ই কভার করে। ক্রয় অর্ডারে শব্দগুলি নেমপ্লেটের স্ট্যাম্পের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ।

তিনটি ASME স্ট্যাম্প প্রাসঙ্গিক: সেকশন I পাওয়ার বয়লারের জন্য V, সেকশন IV হিটিং বয়লারের জন্য এইচভি এবং সেকশন VIII চাপের জাহাজের জন্য UV। স্ট্যাম্পের পিছনে ক্যাপাসিটি সার্টিফিকেশন রয়েছে — ভালভটি প্রবাহ-পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এর উপশম ক্ষমতা রেকর্ড করা হয়েছে, সাধারণত ন্যাশনাল বোর্ডের পর্যবেক্ষণের অধীনে, তাই একজন প্রকৌশলী অনুমানের পরিবর্তে প্রকাশিত ডেটা থেকে ডিভাইসটির আকার দিতে পারেন।

অভিন্ন মাত্রা সহ একটি ভালভ, একটি অনুরূপ স্প্রিং এবং কোন সার্টিফিকেশন কোড পরিষেবাতে বিনিময়যোগ্য নয়। যে কোন সরবরাহকারী জিজ্ঞাসা মূল্য প্রথম প্রশ্ন.

কোন কোড বিভাগ আপনার আবেদন নিয়ন্ত্রণ করে

সেকশন VIII ডিভিশন 1 হল প্রসেস ইকুইপমেন্টের জন্য স্বাভাবিক প্রারম্ভিক বিন্দু: এটি 15 psig এবং তার উপরে সর্বাধিক অনুমোদিত কাজের চাপ সহ চাপ জাহাজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, এবং ত্রাণ ডিভাইসগুলির জন্য এর নিয়মগুলি UG-125 থেকে UG-137 এর মাধ্যমে চলে। স্টিম বয়লার, তবে, বিভাগ I এর অন্তর্গত, এবং ছোট গরম করার বয়লার বিভাগ IV এর। একটি সেকশন VIII জাহাজের সাথে একটি সেকশন I ভালভ ফিট করা একটি অসঙ্গতি, এমনকি যখন ভালভ প্রকৃতপক্ষে জাহাজটিকে রক্ষা করবে।

সারণি 1: কোড বিভাগ যা সাধারণত একটি চাপ সিস্টেম পরিচালনা করে এবং স্ট্যাম্পটি এর ত্রাণ ডিভাইসটি বহন করা উচিত।
কোড বিভাগ সাধারণ সুযোগ ত্রাণ ডিভাইস স্ট্যাম্প গভর্নিং অনুচ্ছেদ
বিভাগ I পাওয়ার বয়লার, বাষ্প 15 psig উপরে V PG-67 থেকে PG-73 পর্যন্ত
বিভাগ IV গরম করার বয়লার, কম চাপের বাষ্প এবং গরম জল HV HG-400 থেকে HG-403
বিভাগ VIII বিভাগ. 1 চাপের জাহাজ, MAWP 15 psig এবং তার উপরে UV UG-125 থেকে UG-137
নন-কোড ওয়াটার সিস্টেম জল সরবরাহ, HVAC এবং অগ্নি সুরক্ষা লাইন প্রয়োজন নেই পণ্য মান প্রযোজ্য

নির্বাচনটি পাত্র বা বয়লার অনুসরণ করে, ভালভ ক্যাটালগ নয়। প্রথমে প্রস্তুতকারকের ডেটা রিপোর্ট পড়ুন, তারপর নির্দিষ্ট করুন।

চাপ, অতিরিক্ত চাপ এবং সঞ্চয় সেট করুন

প্রতিটি ত্রাণ ভালভ স্পেসিফিকেশনের মাধ্যমে চারটি সংখ্যা চলে। সর্বোচ্চ অনুমোদিত কাজের চাপ (MAWP) হল জাহাজটি যে সিলিং এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সেট চাপ হল খাঁড়ি চাপ যেখানে ভালভ পরীক্ষা অবস্থার অধীনে খুলতে শুরু করে। সঞ্চয় হল MAWP এর উপরে উত্থান যখন ভালভ উপশম হয়। ব্লোডাউন হল পপিং এবং রিসিটিং এর মধ্যে ড্রপ, এবং এটি একটি নির্দিষ্ট কোড চিত্রের পরিবর্তে নির্মাতার সাথে নিশ্চিত করা একটি পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য।

সারণি 2: সেকশন VIII রিলিফ ডিভাইসে সাধারণত প্রয়োগ করা সীমা; সর্বদা বর্তমান কোড সংস্করণ এবং স্থানীয় এখতিয়ারের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করুন।
প্যারামিটার সাধারণত প্রযোজ্য সীমা
সঞ্চয়, স্বাভাবিক প্রক্রিয়া বিপর্যস্ত MAWP-এর উপরে 10% বা 3 psi, যেটি বড়
সঞ্চয়, আগুন বা বাহ্যিক তাপ MAWP-এর উপরে 21%
সেট চাপ, একক ডিভাইস MAWP-এ বা নীচে
পরীক্ষার পরে চাপ সহনশীলতা সেট করুন প্লাস বা মাইনাস 2 psi 70 psig পর্যন্ত; প্লাস বা মাইনাস 3% 70 psig এর উপরে
একাধিক ডিভাইস MAWP-এ বা নীচে অন্তত একটি সেট৷
ইনলেট লাইন লস সেট চাপের প্রায় 3% নিচে রাখুন

অপারেটিং চাপ এবং সেট চাপের মধ্যে যে সম্পর্কটি প্রায়শই লোকেদের নিয়ে যায়। একটি জাহাজের MAWP-এ ঠিক সেট করা একটি ভালভ যা সাধারণত MAWP-এর 95% এ চলে তা সিদ্ধ হবে, কাঁদবে এবং অবশেষে ফুটো হয়ে যাবে। ব্যবহারিক নির্দেশিকা হল স্বাভাবিক অপারেটিং চাপকে সেট চাপের নীচে কমপক্ষে 5 psi বা 10% রাখা, মনে রাখবেন যে স্প্রিং এখনও পরীক্ষা করা উচিত এবং উপরের সহনশীলতার মধ্যে সেট করা উচিত। যেখানে একটি প্রক্রিয়া সেই মার্জিনকে সহ্য করতে পারে না, একটি পাইলট-চালিত বা বেলো ডিজাইন সাধারণত একটি শক্ত সেট পয়েন্টের চেয়ে ভাল উত্তর।

একটি ত্রাণ ভালভ কোড উপায় আকার

প্রত্যয়িত ক্ষমতা পুরো অনুশীলনের বিন্দু। ভালভ থেকে পড়ার পরিবর্তে রিলিফ লোড নিজেই গণনা করা হয়: অবরুদ্ধ আউটলেট, কন্ট্রোল ভালভ ব্যর্থতা, তাপ সম্প্রসারণ এবং অগ্নিকাণ্ড সাধারণ ঘটনা এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড়টি প্রয়োজনীয় ক্ষমতা নির্ধারণ করে। শুধুমাত্র তারপর ভালভ ডেটা শীট খেলায় আসে না।

  • উপশমকারী অবস্থায় তরল এবং ফেজ — বাষ্প, গ্যাস, তরল বা দ্বি-পর্যায়, যা আকারের সমীকরণকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে।
  • অনুমোদিত অতিরিক্ত চাপ সহ চাপ এবং তাপমাত্রা উপশম করা, কারণ ক্ষমতা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রত্যয়িত হয়।
  • প্রাচীর উপাধি, যেমন API 526 অক্ষরের আকার, বিদ্যমান পাইপের আকারের পরিবর্তে গণনাকৃত প্রয়োজনীয় এলাকার সাথে মিলে যায়।
  • বিল্ট-আপ ব্যাক প্রেসার: সেট চাপের প্রায় 10% এর উপরে, একটি প্রচলিত ভালভের ক্ষমতা প্রভাবিত হয় এবং একটি সুষম বেলো ডিজাইন সাধারণত নির্দিষ্ট করা হয়।
  • আক্রমনাত্মক মিডিয়াতে উচ্চ তাপমাত্রা, প্লাস জারা ভাতা জন্য উপাদান এবং ছাঁটা।

এই ভেরিয়েবলগুলি কীভাবে পছন্দকে সংকীর্ণ করে তার একটি ধাপে ধাপে দেখার জন্য, আমাদের বসন্ত-লোড নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ নির্বাচন ম্যাট্রিক্স সিদ্ধান্তের আদেশ বিস্তারিতভাবে সেট করে।

ভালভ কাজ করে কিনা তা নির্ধারণ করে ইনস্টলেশনের বিবরণ

একটি খারাপভাবে পাইপযুক্ত ইনস্টলেশনে একটি সঠিকভাবে প্রত্যয়িত ভালভ কিছুই রক্ষা করে না। খাঁড়িটি সংক্ষিপ্ত এবং উদারভাবে আকারে রাখুন, যেহেতু ইনলেট লস 3% ভাতা খায় এবং বকবক তৈরি করে এবং যেখানেই সম্ভব জাহাজের উপরে ভালভটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করুন। ডিসচার্জ পাইপিং স্বাধীনভাবে সমর্থিত হওয়া উচিত, এটির নিচু স্থানে নিষ্কাশন করা উচিত, এবং এমনভাবে রুট করা উচিত যাতে ভালভটি যেখানে প্রবাহিত হবে সেখানে কেউ দাঁড়াতে না পারে।

ব্লক ভালভ শুধুমাত্র একটি আনুষ্ঠানিক পদ্ধতির অধীনে একটি ত্রাণ ভালভের উভয় পাশে অন্তর্গত: গাড়ি-সিল করা বা তালাবদ্ধ খোলা, লগ করা এবং পরিবর্তন পরিচালনার দ্বারা আবৃত। যেখানে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিচ্ছিন্নতা প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজন, সেখানে একটি অতিরিক্ত-ভালভ ব্যবস্থা সাধারণত হ্যান্ড ভালভের চেয়ে পরিষ্কার হয় যা কেউ শেষ পর্যন্ত বন্ধ করে দেয়।

ম্যাচিং বডি এবং ট্রিম টু দ্য ফ্লুইড

চাপ এবং তাপমাত্রা মূল্যের অনেক আগে উপাদান বাছাই. নমনীয় লোহা জল, ফেনা এবং মাঝারি-তাপমাত্রার শুল্কের জন্য উপযুক্ত এবং ধূসর লোহার তুলনায় অনেক ভাল প্রভাব প্রতিরোধ করে; ঢালাই ইস্পাত উচ্চ রেটিং এবং বাষ্প তাপমাত্রা বহন করে; স্টেইনলেস এবং রেখাযুক্ত সংস্থাগুলি ক্লোরাইড, অ্যাসিড এবং ক্লিন-মিডিয়া অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরিচালনা করে।

একটি নাম ভাগ করে এমন দুটি কাজ আলাদা করাও মূল্যবান। একটি প্ল্যান্টের ইউটিলিটি দিকে — চাপ টেকসই, ঢেউ ত্রাণ এবং জলের লাইনে পাম্প সুরক্ষা — একটি পাইলট-চালিত ভালভ পপ করার পরিবর্তে মড্যুলেট করে এবং আপস্ট্রিম চাপকে স্থির রাখে। এটি পাইপলাইন এবং সিস্টেম সুরক্ষা, এবং এটি একটি চাপ জাহাজে একটি UV-স্ট্যাম্পড ডিভাইসের বিকল্প নয়।

500X-16Q Ductile Iron Pressure Holding and Relief Valve 500X-16Q নমনীয় আয়রন প্রেসার হোল্ডিং এবং রিলিফ ভালভ DN50–600 জুড়ে সামঞ্জস্যযোগ্য পাইলট সেটিং সহ বিল্ডিং সরবরাহ এবং অগ্নি-পরীক্ষা সঞ্চালনে জলের চাপ ধরে রাখার জন্য পাইলট-চালিত নমনীয় আয়রন ভালভ। পণ্য দেখুন →

যেখানে মাধ্যমটি কার্বন ইস্পাতকে বাতিল করে, একই যুক্তি ত্রাণ যন্ত্রের চারপাশের ভালভগুলিতে বহন করে — বিচ্ছিন্নতা, বাইপাস এবং ড্রেন ভালভগুলি একটি মিলে যাওয়া স্টেইনলেস গ্রেডে, তাই লাইনটি প্যাচওয়ার্কের পরিবর্তে একটি উপাদান সিস্টেম হিসাবে আচরণ করে।

Z41W-16P Stainless Steel Flange Gate Valve Z41W-16P স্টেইনলেস স্টীল ফ্ল্যাঞ্জ গেট ভালভ জল বিচ্ছিন্নতা এবং বাইপাস লাইনের জন্য স্টেইনলেস স্টিল 304 ফ্ল্যাঞ্জড গেট ভালভ, ওয়েজ গেট, DN15–600 রেঞ্জ এবং একাধিক চাপ রেটিং সহ। পণ্য দেখুন →

টেস্টিং, ডকুমেন্টেশন এবং জীবনচক্র

প্রতিটি ASME ভালভ একটি সেট চাপ পরীক্ষা, একটি আসন নিবিড়তা পরীক্ষা এবং যেখানে কোডের প্রয়োজন সেখানে একটি শেল পরীক্ষা দিয়ে কাজগুলি ছেড়ে দেয়। তারপর নেমপ্লেটটি স্ট্যাম্প, প্রত্যয়িত ক্ষমতা, সেট চাপ এবং উপশম তাপমাত্রা বহন করে এবং সেই ডেটা জাহাজের ফাইলের অন্তর্গত কারণ পরবর্তী পরিদর্শন এটির জন্য জিজ্ঞাসা করবে।

আমাদের নিজেদের মধ্যে কারখানা এবং পরীক্ষার মেঝে , রিলিফ এবং কন্ট্রোল ভালভ অ্যাসেম্বলিগুলি পাঠানোর আগে বেঞ্চ সেট-প্রেশার চেক এবং বডি প্রেসার পরীক্ষা পাস করে, ব্যাচ রেকর্ডের পাশাপাশি উপাদান সার্টিফিকেট সহ। একবার চাকরিতে, বেঞ্চ পরীক্ষার মধ্যে ব্যবধান নির্ভর করে এখতিয়ার এবং দায়িত্বের অভিজ্ঞতার উপর; নোংরা মিডিয়া এবং সাইক্লিং তাপমাত্রা এটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করে।

একটি ব্যবহারিক নির্বাচন চেকলিস্ট

  1. জাহাজ বা বয়লার ডেটা রিপোর্ট থেকে গভর্নিং কোড বিভাগটি নিশ্চিত করুন, একটি প্রক্রিয়া বিবরণ থেকে নয়।
  2. অনুমোদিত অত্যধিক চাপ সহ তরল, পর্যায় এবং উপশম শর্তগুলি বর্ণনা করুন।
  3. অবরুদ্ধ আউটলেট, ইউটিলিটি ব্যর্থতা এবং আগুনের জন্য প্রয়োজনীয় ক্ষমতা গণনা করুন, তারপরে বৃহত্তম চিত্রটি রাখুন।
  4. সেই প্রয়োজনীয়তার উপরে একটি প্রত্যয়িত ক্ষমতা চয়ন করুন, একটি আদর্শ ছিদ্র আকারে।
  5. শরীরের স্টাইল ঠিক করার আগে বিল্ট-আপ ব্যাক প্রেসার এবং ইনলেট লস পরীক্ষা করুন।
  6. উপাদান, ছাঁটা এবং কোনো বিশেষ পরীক্ষা নির্দিষ্ট করুন, এবং ডেলিভারির সাথে সার্টিফিকেশন প্যাকেজ প্রয়োজন।

এর কোনোটিই জটিল নয়, তবে এর সবটাই ক্রমিক: ভুল বিভাগ স্ট্যাম্পটিকে অকার্যকর করে, ভুল ক্ষমতা সুরক্ষাকে অকার্যকর করে এবং একটি অসমর্থিত ইনস্টলেশন উভয়কেই বাতিল করে। এই তিনটি সঠিকভাবে পান এবং বাকী স্পেসিফিকেশন যথাস্থানে পড়ে যাওয়ার প্রবণতা দেখায় — এবং যখন একটি ধারা এখনও অস্পষ্টভাবে পড়ে, তখন পরিদর্শনের পরে না করে আদেশের আগে প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করুন৷